在日本留學(xué)，你需要了解的各類交通工具，幫助你更快的適應(yīng)在日本的生活，下面給大家總結(jié)了一些：
     鐵路?電車
     日本國(guó)內(nèi)「JR」鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，特別是大都市近郊，不僅是「JR」的路線，就連私人鐵路(民營(yíng)公司的電車?鐵路)的鐵路?電車網(wǎng)也非常發(fā)達(dá)，行駛時(shí)刻也十分準(zhǔn)確，鐵路?電車可以說(shuō)是非常便捷的交通手段。私人鐵路在總站與「JR」 相接，成為多數(shù)市民通勤、通學(xué)的“代步工具"。例如，東京周邊(首都圈)就延伸出西武鐵路、京王帝都電鐵、東武電鐵、小田急電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵等私人鐵路網(wǎng)。 
     尖峰時(shí)段為上班(學(xué))日的早上7點(diǎn)～9點(diǎn)、下午5點(diǎn)～7點(diǎn)。 
     電車依照其行駛速度與?？空緮?shù)，分為每站停車、準(zhǔn)急、急行、通勤快速、特急等種類，停靠站也不太一樣。乘車時(shí)，除了乘車券之外，有時(shí)必須再購(gòu)買(mǎi)特急券、座位指定券、首席券（頭等車廂）等車票。
     正規(guī)生并適用「學(xué)割」（「學(xué)生優(yōu)待票」的簡(jiǎn)稱）的制度，可以廉價(jià)使用電車?鐵路。另有其他多種折扣服務(wù)票價(jià)。 
     JR新干線
     新干線為聯(lián)結(jié)主要城市的高速干道鐵路。目前，已通行的有東海道新干線(東京-新大阪)?山陽(yáng)新干線(新大阪-博多)、東北新干線(東京-新青森之間)?秋田新干線(盛岡-秋田)?山形新干線(福島-新莊)、上越新干線（大宮-新瀉）、北陸新干線(高崎-長(zhǎng)野）、九州新干線(博多-鹿兒島)。是許多人洽商、旅游的移動(dòng)手段。新干線也有「學(xué)割」等折扣服務(wù)。 
     地下鐵
     大都會(huì)區(qū)的重要交通手段是絕對(duì)少不了地下鐵的。東京之中，就有TOKYO METRO的8條路線（丸之內(nèi)線?東西線?南北線?有樂(lè)町線?千代田線?半藏門(mén)線?日比谷線?銀座線）、以及都營(yíng)線（東京都運(yùn)行的路線）的4條路線(三田線?新宿線?淺草線?大江戶線），與私鐵交錯(cuò)行駛。此外，大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙臺(tái)、福岡也都有地下鐵。
      公車
      涵蓋鐵路未能到達(dá)區(qū)域的正是公車路線。票價(jià)有時(shí)是路線內(nèi)同一票價(jià)（市區(qū)內(nèi)約為250日幣），有時(shí)是依行駛距離逐一遞增，各不相同。基本票價(jià)較鐵路高，末班車也比鐵路早，通常為晚間9～10點(diǎn)。此外，行駛在高速公路上的公車，如聯(lián)結(jié)都市的高速公車與深夜公車也相當(dāng)普及。
      計(jì)程車
      依照車輛的大小，分為大型?中型?小型，乘載人數(shù)各不相同。起跳價(jià)格（2㎞以內(nèi)的基本費(fèi)）各地不同，東京都內(nèi)2㎞以內(nèi)為710日幣。費(fèi)用依行駛距離逐一遞增。晚間11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)采夜間加成，車費(fèi)增收30%。行駛高速公路時(shí)，也會(huì)加收費(fèi)用。 
      日本的計(jì)程車費(fèi)用，通常比外國(guó)貴，并不是留學(xué)生可以輕松利用的交通工具。就曾經(jīng)有過(guò)一位剛到日本留學(xué)的南韓留學(xué)生，以在韓國(guó)搭乘計(jì)程車的感覺(jué)乘坐日本的計(jì)程車，結(jié)果對(duì)驚人的車資錯(cuò)愕不已。
      自用車
      如果要在日本開(kāi)車，請(qǐng)?jiān)趤?lái)日本之前就先在自己的國(guó)家取得國(guó)際駕照， 或是在將自己國(guó)家的駕照更換為日本的駕照。駕照的更換可在離個(gè)人所在地最近的監(jiān)理處辦理。大都市中有塞車和停車位確保等問(wèn)題，開(kāi)車移動(dòng)有時(shí)反而不便。此外，日本的汽油費(fèi)又貴，保養(yǎng)維修費(fèi)、稅金等也所費(fèi)不貲，所以我們不鼓勵(lì)留學(xué)生將自用車當(dāng)作交通工具。
      航空
      飛機(jī)頻繁往來(lái)于各主要城市間，在短時(shí)間內(nèi)連接鐵路耗時(shí)費(fèi)日才能到達(dá)的距離，東京周邊（首都圈）的羽田機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)航空路線的據(jù)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。
      除了日本航空（JAL）、全日空（ANA）、日本系統(tǒng)航空（JAS）等主要航空公司外，空中標(biāo)志航空（SKY）與北海道國(guó)際航空（ADO）也新加入航空服務(wù)行列，日本的國(guó)內(nèi)航空已迎向航運(yùn)票價(jià)自由化的時(shí)代。不但推出各項(xiàng)優(yōu)惠折扣的服務(wù)，某些路線，甚至出現(xiàn)比新干線等陸上交通工具還要便宜的情形。